城市公交“一卡通”的推行讓城市之間的關(guān)系更加的緊密

近日，湘鄂贛三省就長沙、武漢、南昌的城市公交卡“一卡通”聯(lián)網(wǎng)互通達(dá)成協(xié)議，有望率先實現(xiàn)全國區(qū)域化“一卡通”運營一體化。在長沙和武漢坐公交刷南昌公交。“一卡通”，這樣的場景離我們不遠(yuǎn)了。

隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，湖南、湖北、江西三省人員跨區(qū)域流動越來越頻繁，在不同城市之間來回跑已成為許多人的正常生活。因此，城市間公交系統(tǒng)信息資源的整合和共享是區(qū)域一體化發(fā)展的總體趨勢。

如果不同城市之間的公交卡可以實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)交流，每個地方，人們不需要做新卡，也不需要買票，不僅方便人們旅行，提高人們的滿意度和幸福，而且降低城市之間的溝通成本，帶來三個地方“人流集聚”產(chǎn)生相應(yīng)的信息流和商業(yè)流。可見長沙、武漢、南昌對城市公交“一卡通”互聯(lián)網(wǎng)互通達(dá)成一致是發(fā)展和民生的需要。

此外，城市公交“一卡通”互聯(lián)網(wǎng)交流的更大意義在于打破長江中游城市群之間的區(qū)域限制，使武漢城市圈、株潭城市群、鄱陽湖城市群以更包容的態(tài)度密切溝通，加強(qiáng)合作。我們期待城市公交“一卡通”網(wǎng)絡(luò)通信可以盡快實現(xiàn)，逐步擴(kuò)大到城際公交、城際鐵路、道路客運等領(lǐng)域，促進(jìn)區(qū)域間的協(xié)調(diào)發(fā)展、建設(shè)和共享，加快中部地區(qū)的全面崛起。文章編輯：深圳公交卡制造商